广东粤螺五金实业有限公司

在汽车制造领域中用于满足紧固其他装饰和功能零件，需要在车身各种类型金属板材上焊接不同规格的螺柱 。由于焊接工艺的配置不同，焊接质量的稳定性差异较大，其中采用凸焊工艺的螺柱 焊接明显优于拉弧式螺柱 焊接的质量。但是，部分螺柱 通常在产品开发阶段被设计成拉弧方式的焊接生产工艺，因此此类螺柱 焊接从本质上讲，属于弧焊范畴，因此焊接质量完全取决于电弧对母材熔解的热量输出以及母材之间的固熔冷却方式。因此要在几十毫秒焊接时间和2毫米电弧长度控制范围内(暂不考虑其他变化因素)确保大批量焊接产品满足同样的质量要求，需要投入非常高的设备维护、产品检验、工艺调试等人力、物力。螺柱 焊是将金属螺柱 焊接在工件上的方法，实现螺柱 焊接的方法有多种，如:拉弧式螺柱 焊、储能式螺柱 焊、电阻焊、凸焊等，在汽车领域很多地方都采用螺柱 焊，为了保证螺柱 连接的可靠性，需要对螺柱 进行扭矩检测，因为螺柱 本身无法被扭力扳手直接夹持，通常都是在螺柱 上套上螺母，然后把螺母拧到底部，扭力扳手夹持螺母进行检测，还可以采用螺纹套套在螺柱 的外端，螺纹套一端开口，另一端封闭，这样螺柱 的外端顶紧螺纹套的封闭端限位，然后扭力扳手和螺纹套连接后检测扭矩。然而每次检测扭矩时需要把螺纹套拧入螺柱 上，检测好之后还需要拧出来，浪费时间，工作强度大，检测效率低。授权公告号:CN202547848U，授权公告日2012年11月22日，公开了一种检测螺栓 扭矩的辅助工具，包括盖帽及用来与扭矩扳手装配的套筒，盖帽与套筒开口对接，盖帽与套筒内设有与被检测螺栓 相应的螺纹，盖帽与被检测螺栓 端面的接触面为平面。使用该种辅助工具，可以快速检测扭矩大，并且不损伤螺纹，保证了对设备的质量，延长了工装设备的使用寿命。其不足之处是每次检测螺栓 扭矩时需要把辅助工具拧入螺柱 上，检测之后还需要拧出来，拧入、拧出的过程浪费时间，作业强度大，检测效率低。螺柱 焊是把金属栓塞焊接在构件(例如金属板)上的技术名称。螺柱 焊中特别有用的工艺方法是电弧螺柱 焊，在栓塞基面(或端部)与工件之间引发电弧使它们加热而把这两个构件焊接在一起。在两件构件加热到适当的温度之后(例如采用螺柱 焊接喷)，由于栓塞和另一个构件(或母材)的一部分熔化，这两件在压力下结合在一起。用电弧焊方法焊接的常用的栓塞材料是低碳钢、不锈钢和铝。通常，在这种焊接过程中，栓塞的不锈钢熔融液要被焊缝中母材的碳钢或低合金钢熔融液所稀释，稀释成分的含量按重量比约为20～52%。